ATSC all terrian special car
legales Fahrzeug, sichere Rettung

Unser ATSC hat die Genehmigung und Zulassung als Rettungsfahrzeug

Besondere Herausforderungen fordern ein besonderes Rettungsfahrzeug

ATSC all_terrain_special_car steht für eine neue Art des Rettungsfahrzeuges: Mit seinen kompakten Maßen, dem permanenten Allradantrieb mit zuschaltbarer Differenzialsperre findet er sich in jedem Gelände zu recht.

Von Anfang an als Rettungsfahrzeug konzipiert, ist das robuste und wendige ATSC all_terrain_special_car die wirtschaftlichste und ökonomischste Lösung für vielfältigste Aufgaben.

Eingesetzt wird das ATSC-Rettungsfahrzeug u.a. bei der Werkfeuerwehr (Rettungsdienst), der Bergrettung, dem Katastrophenschutz und bei Großveranstaltungen.

Warum ATSC_ all terrain special car?

Unser ATSC_ all terrain special car kann als einziges Fahrzeug in dieser Baugröße die Genehmigung und Zulassung als Rettungsfahrzeug aufweisen.

Diese Genehmigung basiert auf der Erfüllung umfangreicher Anforderungen an das Fahrzeug und bildet die Grundlage, das Fahrzeug legal für den Verletzten- / Patiententransport einsetzen zu dürfen.

Wir sind ein vom Kraftfahrt Bundesamt (KBA) benannter Automobilhersteller - durch Qualitätskontrollen und Überwachungen wird die Einhaltung der gesetzlichen Anforderungen sichergestellt und nachgewiesen.

Hierdurch unterscheiden wir uns von Anbietern, welche Umbauten auf Quad, Atv, UTV- Basis o.ä. anbieten. Diese sind durch ihre Bauart und Eigenschaften unserer Meinung nach nicht für den Verletzten / Patiententransport zulässig, da an diesen Fahrzeugen meist eine Trage oder Anhänger nachgerüstet bzw. befestigt sind und als Rettungsfahrzeug zweckentfremdet werden.

Aus diesem Grunde kann nicht ausgeschlossen werden, dass rechtliche Konsequenzen bei der Verwendung derartiger Fahrzeuge sowohl für den Halter / Fahrer eintreten können.

konsequent weitergedacht

Das ATSC all_terrain_special_car ist unser Beitrag, die Rettung ein Stück besser und sichererer zu machen. Ein in Kleinserie gebautes Fahrzeug, welches die Vorteile vieler Komponenten vereint und ein Höchstmaß an Sicherheit gewährleistet.

Einzigartig!

Straßenzulassung

Spezialfahrzeug mit Genehmigung und Zulassung als Rettungsfahrzeug.

Kompakt

Länge: 3,0m Breite: 1,5m Höhe: 1,95m

Technik

Ein 1000cm³ Dieselmotor mit 14kW Leistung hat ausreichend Kraft und bringt Dich dank permanentem Allradantrieb mit zuschaltbarer Differenzialsperre und stufenlosem Automatikgetriebe auch in unwegsamen Gelände sicher ans Ziel

Ausstattung

Angelehnt an DIN 1789, Universal-Tragetisch für Fahrtrage / Gebirgstrage / Akja. Beheizte Kabine für Fahrer, Betreuer und Patient.

Maximale Sicherheit

Zusätzlich zu den geforderten Tests wurde die Fahrzeugstruktur nach DIN 8082 ROPS getestet. Ein Gyroskop überwacht permanent den Kippwinkel und gibt im Grenzbereich Alarm.

Fahrzeugausbau

12V Zentralelektrik mit abgesicherter 230V Einspeisung (DEFA).

Zusatzbatterie mit Automatikladegerät.

Notstartfunktion im Fahrerraum über Taster

Innenbeleuchtung in LED

HD-Rückfahrkamera

elektrisch verstellbare Außenspiegel

Crashtest

Unsere Fahrzeuge durchlaufen diverse Tests und Zulassungstandards, um ein Höchstmaß an Sicherheit bieten zu können. (z.B. Überrolltest, Crashtest, Zugtest und EMV-Test)

Presse & Aktuelles

Staatsminister Joachim Herrmann zu Gast bei ATSC-Rettungsfahrzeug

Hoher Besuch bei ATSC-Rettungsfahrzeug: Staatsminister des Innern, Joachim Herrmann zeigte sich begeistert und lies sich das ATSC_all_terrain_special_car ausführlich erklären.

Ein kurzer Vortrag vom langen Weg von Konzepterstellung, Prototypenphase, Crash-Test´s und Zertifizierungen bis zum fertigen Serienfahrzeug mit legaler Zulassung als SO-KFZ Rettungswagen folgte.

Im Anschluss wurden mit allen Beteiligten, Ziele und weitere Vorgehensweisen zur Unterstützung definiert.

Wir bedanken uns herzlich für den Besuch.

ATSC-Rettungsfahrzeug zeigt 2.Generation

RETTmobil International von 15.Mai bis 17. Mai 2024 bringt etwa 30000 Teilnehmer zusammen...

An unserem Stand präsentieren wir die 2.Generation des ATSC-Rettungsfahrzeuges

Etliche Verbesserungen und Neuerungen sowie maßgeschneiderte Lösungen sind speziell darauf ausgerichtet, die Effizienz und Anpassungsfähigkeit des ATSC_all_terrain_special_car zu maximieren.

Besuch von Verkehrsminister Christian Bernreiter MdL

Am 09.Februar 2024 besuchte uns Verkehrsminister Herr Christian Bernreiter...

Die Bogner GmbH öffnete am Produktionsstandort in Waltersdorf, die Hallentore um der Delegation einen tiefen Einblick in die Entwicklung und den Produktionsablauf zu geben.

Natürlich wurde das ATSC-Rettungsfahrzeug genau unter die Lupe genommen.

Die spannenden Gespräche zeigten, wie wichtig die Sicherheit und Legalität des ATSC-Rettungsfahrzeuges ist.

Besuch aus der Politik

Diese Woche besuchten uns die Bürgermeisterin der Stadt Bogen Frau Andrea Probst, MdL Herr Josef Zellmeier sowie MdB Herr Alois Rainer.

An unserem Standort in Waltersdorf bei Bogen informierten Sie sich über das dort entwickelte und produzierte ATSC-Rettungsfahrzeug.

Aufgezeigt wurde der lange Weg vom Konzept bis zur Genehmigung als SO-KFZ-Rettungswagen.

Es hat uns sehr gefreut das ATSC-Rettungsfahrzeug präsentieren zu dürfen.

ATSC-Rettungsfahrzeug auf dem Katastrophenschutz-Kongress

Von 31.03.2023 bis 02.04.2023 waren wir am Katastrophenschutz-Kongress...

in Weiden vertreten. An unserem Stand schaute DRK-Präsidentin Gerda Hasselfeldt vorbei, die sich unser ATSC-Rettungsfahrzeug ausführlich erklären ließ.

Wir bedanken uns herzlich für das produktive Gespräch und den Besuch an unserem Stand.

FAQ

Klimaanlage möglich?

Der Einbau einer Klimaanlage ist prinzipiell möglich, bei „schwerem Gelände“ raten wir aufgrund verminderter Motorleistung durch die Klimaanlage davon ab.

Sonderausstattung kundenspezifisch möglich?

Kundenspezifische Ausstattungen können gegen Aufpreis und im Rahmen der technischen Möglichkeiten umgesetzt werden.

Seilwinde

Eine steckbare elektrische Seilwinde kann an der Fahrzeugfront oder am Heck angebaut werden. Bei Fahrten auf öffentlichen Straßen muss die Seilwinde abgenommen werden.

Kettenlaufwerk

Ein Kettenlaufwerk kann gegen Mehrpreis geliefert / montiert werden. Der Betrieb mit einem Kettenlaufwerk ist aber im Bereich der STVO nicht zulässig.

Lieferzeit ATSC Rettungsfahrzeug ab Bestellung

Mit einer Lieferzeit von ca. sieben bis acht Monaten ist zu rechnen.

Gibt es einen Transportanhänger für das ATSC?

Auf Wunsch können wir einen passenden Transportanhänger für das ATSC-Rettungsfahrzeug anbieten

Kundendienst / Reparaturmöglichkeiten

John Deere übernimmt für das Grundfahrzeug den Kundendienst. Für den Aufbau und deren Teile / Wartung können Sie mit uns Kontakt aufnehmen.

Rabatt, Staffelpreise

Selbstverständlich gewähren wir Rabatte / Staffelpreise bei Abnahme mehrerer Fahrzeuge.

Probefahrt, Vorführungen

Wenn Sie Interesse an einer Vorführung/Probefahrt haben schreiben Sie uns. Wir setzen uns umgehend mit Ihnen in Verbindung.

Bieten Sie Unterstützung in punkto Gestaltung der Folierung?

Auf Wunsch bieten wir Unterstützung für Ihre Folierung am ATSC-Rettungsfahrzeug.

Glasschäden, Unfallinstandsetzung

Bei Glasschäden am ATSC-Rettungsfahrzeug oder bei einer Unfallinstandsetzung können wir auf unser Ersatzteillager zurückgreifen, um so die Ausfallzeiten auf ein Minimum zu reduzieren.

Gibt es das ATSC-Rettungsfahrzeug als E-Variante?

Ein Antrieb auf Elektro-Basis ist aktuell in Planung. Sollten Sie mehr Informationen zum Thema E-ATSC haben, setzen Sie sich mit uns in Verbindung

Sicherheit von Experten erfolgreich geprüft

ROPS-Prüfung nach ISO 8082-1:2000 (Prüfung 03/2022)

Gurtverankerungen nach UN ECE Regelung 14 Änderungsserie 08 (Prüfung 03/2022)

Die DLG TestService zählt zu den international führenden Prüf- und Zertifizierungsorganisationen in den Bereichen Traktoren, Agrartechnik und Betriebsmittel. Neben Prüfungen nach DLG-Standards bietet die DLG TestService auch genehmigungsrelevante Prüfungen nach Normen und Vorschriften an.

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DIN EN ISO 9001:2015 Zertifizierter Betrieb

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